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超重型货架的解决方案

发布单位:技术部   发布时间:2019/6/12   阅读: 次   新闻大类:技术支持与服务

        超重型货架一般是指承载力超出常用范畴的重型货架。就货架行业当前型材来看,一般一组货架的整体承载不超过20000KG,每层货架的承载不超过3000KG(横梁长度2700),超过这个范围,它就应该属于超重型货架,需要特殊的结构和型材。

        在超重型货架的解决方案中,我们通常有两种解决方法,一种是多立柱的形式,一种是使用特殊型材的方法。

        一 多立柱超重型货架

超重型货架

        通常货架的一个主架,有四根立柱支撑。多立柱就是增加立柱的数量,同时横梁的根数也会相应的增加,这样就会有更多的横梁和立柱参与到货架的承重,从而增加整体的货架承载力。它同时增加了每层货架的承载力和整体的货架承载力,是我们常用的增加承重的方法。

        但同时,它也有一些弊端。主要表现在承载的平衡上。理想状态下,是货物的重力均匀的分摊在每根横梁上,但实际操作中,可能货物堆放在某一集中位置,导致有些横梁不受力,有些横梁受力超负荷。也有可能是操作人员失误,直接没有将托盘放正位置,只放在部分横梁上。

        二 使用特殊型材

超重型货架

        多立柱超重型货架在使用上的弊端,就是因为其横梁根数增加而导致的,所以在一些超重型货架的使用上,如果货架整体的承载要求没有超限,只是每层承载超过常规范围,我们可以使用工字钢等非货架横梁常用型材作为横梁材料,来提升横梁的承载力。但同时,要注意货架的横梁柱爪的承载能力,可能使用异型柱爪,比如四爪式的,还可能直接用厚度更高的钢板折弯冲孔,再用螺栓连接。

        超重型货架在较多场合都会用到,在设计时,要以安全生产为前提,保证其安全性,还要考虑叉车的承载力、提升能力等。
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